蒸汽分氣缸是一種蒸汽分氣缸，是特種設備安全。在創(chuàng)造出一臺蒸汽分氣缸后，一定要開展交流耐壓試驗，來確認生產(chǎn)制造的那臺蒸汽分氣缸能不能抵住8KG或者10千克之上壓力。

　　怎樣進行交流耐壓試驗呢?蒸汽分氣缸的耐壓試驗又分為幾種呢?

　　交流耐壓試驗分成液壓試驗、氣壓試驗和汽液組成實驗，人們常用的交流耐壓試驗方法是什么液壓試驗。液壓試驗常見的物質(zhì)為水。由于水成本費非常低，相對密度也比較接近于氣體。所以目前常見的液壓試驗使用的液態(tài)都為水。但作為不銹鋼板蒸汽分氣缸的交流耐壓試驗，必須操縱水氯離子。由于水里的氯離子太高，也會導致不銹鋼板蒸汽分氣缸內(nèi)部結構造成應力腐蝕，進而影響蒸汽分氣缸內(nèi)部結構，從而影響貯存氣體純度。原本用戶購買不銹鋼板蒸汽分氣缸是為了防銹處理，可是液壓試驗也是蒸汽分氣缸出廠時必須做的步驟，因此在開展液壓試驗以前，一定要確保水里的氯離子含量含量處在中等水平。

　　在開展完液壓試驗后，要把蒸汽分氣缸內(nèi)部存水排出整潔，而且烘干處理，使蒸汽分氣缸內(nèi)腔處于一個干躁的環(huán)境里，那樣蒸汽分氣缸的內(nèi)腔也不會因為銹蝕而浸蝕，減緩蒸汽分氣缸的使用壽命。

　　蒸汽分氣缸的液壓機檢測一般是之內(nèi)壓進行檢測，檢測壓力一般必須達到設計值的1.25倍。比如，蒸汽分氣缸工作壓力為0.84MPa，那樣液壓試驗必須達到1.05MPa的壓力，蒸汽分氣缸不皺不泄漏，這才是真正符合要求的蒸汽分氣缸，才可以在出廠。假如蒸汽分氣缸在0.9MPa時，在筒體處發(fā)生變型，那蒸汽分氣缸便是不符合要求的蒸汽分氣缸，不可以在出廠，只是作為廢料損毀。蒸汽分氣缸一旦電焊焊接成形，假如液壓試驗不合格，便是不符合要求的蒸汽分氣缸，沒法在出廠，沒法回收利用，只是作為廢料損毀。