瑞德機械制造有限公司
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蒸汽分氣缸是一種蒸汽分氣缸,是特種設備安全。在創(chuàng)造出一臺蒸汽分氣缸后,一定要開展交流耐壓試驗,來確認生產(chǎn)制造的那臺蒸汽分氣缸能不能抵住8KG或者10千克之上壓力。
怎樣進行交流耐壓試驗呢?蒸汽分氣缸的耐壓試驗又分為幾種呢?
交流耐壓試驗分成液壓試驗、氣壓試驗和汽液組成實驗,人們常用的交流耐壓試驗方法是什么液壓試驗。液壓試驗常見的物質(zhì)為水。由于水成本費非常低,相對密度也比較接近于氣體。所以目前常見的液壓試驗使用的液態(tài)都為水。但作為不銹鋼板蒸汽分氣缸的交流耐壓試驗,必須操縱水氯離子。由于水里的氯離子太高,也會導致不銹鋼板蒸汽分氣缸內(nèi)部結構造成應力腐蝕,進而影響蒸汽分氣缸內(nèi)部結構,從而影響貯存氣體純度。原本用戶購買不銹鋼板蒸汽分氣缸是為了防銹處理,可是液壓試驗也是蒸汽分氣缸出廠時必須做的步驟,因此在開展液壓試驗以前,一定要確保水里的氯離子含量含量處在中等水平。
在開展完液壓試驗后,要把蒸汽分氣缸內(nèi)部存水排出整潔,而且烘干處理,使蒸汽分氣缸內(nèi)腔處于一個干躁的環(huán)境里,那樣蒸汽分氣缸的內(nèi)腔也不會因為銹蝕而浸蝕,減緩蒸汽分氣缸的使用壽命。
蒸汽分氣缸的液壓機檢測一般是之內(nèi)壓進行檢測,檢測壓力一般必須達到設計值的1.25倍。比如,蒸汽分氣缸工作壓力為0.84MPa,那樣液壓試驗必須達到1.05MPa的壓力,蒸汽分氣缸不皺不泄漏,這才是真正符合要求的蒸汽分氣缸,才可以在出廠。假如蒸汽分氣缸在0.9MPa時,在筒體處發(fā)生變型,那蒸汽分氣缸便是不符合要求的蒸汽分氣缸,不可以在出廠,只是作為廢料損毀。蒸汽分氣缸一旦電焊焊接成形,假如液壓試驗不合格,便是不符合要求的蒸汽分氣缸,沒法在出廠,沒法回收利用,只是作為廢料損毀。
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